كيف تعرف أن الوقت قد حان لفرامل جديدة؟ تعلم أن تنظر وتستمع إلى علامات التحذير الشائعة!
على الرغم من أن الفرامل جزء أساسي من أي مركبة ، إلا أنها قادرة على قطع آلاف الأميال دون احداث زقزقة ، وتعمل بهدوء لإيقافنا بأمان. ربما لهذا السبب يمكن أن يكون من السهل التغاضي عنها عند مراجعة قائمة فحص الصيانة الروتينية الخاصة بنا.
إذن كيف يمكنك معرفة أنك بحاجة إلى مكابح جديدة؟ لحسن
الحظ ، لا تظل الفرامل القديمة صامتة لفترة طويلة ، وهناك عدد من علامات التحذير
الشائعة التي يمكنك تعلم البحث والاستماع إليها. اليوم ، سيوضح لكم موقع Motorioo كيفية التقاط
الإشارات التي تصدرها المكابح - واصل القراءة!
ماذا يعني الحصول على مكابح جديدة؟
قبل أن نناقش كيف يمكنك معرفة ما إذا كنت بحاجة إلى مكابح جديدة ، من المفيد فهم ما يتم استبداله بالفعل. على الرغم من وجود أنواع أخرى من أنظمة الكبح ، مثل فرامل الأسطوانة ، إلا أن معظم المركبات الأحدث تستخدم فرامل قرصية.
من حيث المبدأ ، فإن الفرامل القرصية بسيطة إلى حد ما. وهي تتكون من الفرجار والوسادات والدوارات (القرص) ونظام هيدروليكي للتحكم فيها. عندما تضغط على الفرامل ، يتسبب النظام الهيدروليكي في تضييق الفرجار على القرص ، مما يؤدي إلى تلامس الوسادة والقرص مع بعضهما البعض. يؤدي الاحتكاك الناتج عن هذا التلامس إلى إبطاء السيارة عن طريق تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية.
كما يمكنك أن تتخيل ، بعد الاستخدام المطول ، تعاني كل
من الوسادات والدوارات من الاهتراء والتلف ، مما قد يؤثر على أداء التوقف ويحتمل
أن يؤدي هذا إلى مواقف خطرة.
ما هي الأصوات التي يجب أن تستمع إليها عند الفرملة ؟
في معظم الأحيان ، يكون الكبح عملية هادئة بشكل واضح. في
معظم الحالات ، من المفترض ألا تسمع أي ضجيج عند الضغط على الدواسة. ومع
ذلك ، بعد مدة معينة من الاستخدام ، ستلاحظ على الأرجح بعض الأصوات المنذرة التي
تعمل كإشارات واضحة على أن الوقت قد حان للحصول على مكابح جديدة.
صوت الصرير
هل تسمع صوتًا عاليًا أو صريرًا عند الضغط على الفرامل؟ ليس من غير المألوف أن يسمع الناس هذا ويفترضون أن هناك شيئًا خاطئًا للغاية ، ولكن هذه في الواقع ميزة للعديد من وسادات الفرامل.
تم تصميم مؤشرات التآكل المدمجة على أجزاء الفرامل لإحداث
ضوضاء صاخبة شديدة عند اهتلاكها إلى نقطة معينة. هذه هي طريقتهم لإعلامك بأن
الوسادات تقترب من نهاية عمرها الافتراضي ، وهي مؤشر واضح على أن الصيانة مطلوبة
في وقت ما في المستقبل القريب.
صوت الطحن
إذن ماذا يحدث إذا لم تقم باستبدال وسادات الفرامل بعد صريرها لفترة من الوقت؟ إذا لم يتم استبدال الوسادات ، فقد تسمع صوت طحن أو هدير أكثر ، مثل كشط المعدن الخام على المعدن. يبدو الأمر كذلك لأن هذا هو بالضبط ما يحدث. بعد نقطة معينة ، سوف تتآكل الوسادة تمامًا ، ويبدأ الفرجار المعدني نفسه في الاحتكاك مع القرص الدوار.
عندما تبدأ المكابح في الهدير ، فهذا يعني عادةً
أن عملية الاستبدال مطلوبة على الفور. إذا ترك الهدير لأي فترة زمنية ، فإن الفرجار سوف
يقطع القرص ، مما يضر بقدرته على العمل ويدمره تمامًا. بالإضافة إلى
استبدال الوسادة ، ستحتاج على الأرجح إلى إعادة صقل الدوارات أو
"تدويرها" وربما حتى استبدالها.
زيادة مسافة التوقف
بالطبع ، عندما تبدأ الفرامل في التآكل ، فإن الأصوات غير المألوفة ليست هي العلامة الوحيدة التي من المحتمل أن تواجهها ؛ كما أن قدرة سيارتك على الفرامل ، أو أداء الكبح ، سيتأثران أيضًا.
واحدة من العلامات الأكثر شيوعًا لتضاؤل أداء الفرامل هي زيادة مسافة التوقف. ببساطة ، لا يمكن لسيارتك أن تتوقف في نفس المسافة التي يمكن أن تتوقف فيها أثناء ذروة الأداء. قد تلاحظ أنه يتعين عليك الضغط على الفرامل في وقت أقرب مما تفعل عادةً ، أو أنه يتعين عليك الضغط بقوة أكبر ولفترة أطول.
عادة ما تكون هذه عملية تدريجية ، وستحدث بشكل طبيعي عندما تبدأ الأسطح في التدهور وتقل قدرتها على توليد الاحتكاك. إذا لاحظت عدم قدرة مفاجئة على التوقف ، أو إذا بدت دواسة الفرامل وكأنها سقطت على الأرض قبل حدوث أي شيء ، فقد تواجه مشكلات في الخطوط الهيدروليكية أو انخفاض ضغط سائل الفرامل.
في هذه الحالة ، من المهم البحث عن علامات التسرب في خطوط المكابح. قد يكون من الصعب اكتشاف التسرب نفسه ، لكن يمكنك البحث عن برك صغيرة من السوائل أسفل سيارتك. حتى أن بعض المركبات لديها مكان يمكنك من خلاله فحص مستويات سائل الفرامل يدويًا ، على غرار مقياس العمق لفحص زيت المحرك.
بغض النظر عن سبب الانخفاض في أداء الفرامل ، من الضروري
فحص سيارتك لتحديد السبب.
سحب إلى جانب معين
"السحب" علامة أخرى مرتبطة بالأداء على أن صيانة المكابح مطلوبة. يشير هذا إلى موقف تميل فيه مقدمة سيارتك إلى الميلان إلى جانب أو آخر عند محاولة التوقف.
بغض النظر عن مصدر المشكلة ، فإنه شيء يجب التحقيق فيه دون تأخير. لا يؤدي هذا فقط إلى زيادة صعوبة التحكم في سيارتك بأمان ، بل يمكن أن يكون له تأثير سلبي على مجموعة متنوعة من المكونات الأخرى ، مثل أنظمة التوجيه والتعليق.
ضع في اعتبارك أن السحب لا يعني دائمًا أنه مشكل مرتبط بوسادات الفرامل ، وقد لا يكون لها أية علاقة بالمكابح. يمكن أن تتسبب في ذلك العجلات المهترئة و الضعيفة ، ومشكلات التعليق ، وحتى ضغط الإطارات ، في
حدوث جميع أنواع المشكلات ، لذلك لا تدعها تطول كثيرًا دون فحص.
الاهتزازات في الدواسة
إذا اهتزت دواسة الفرامل عند الضغط عليها ، فقد يعني ذلك فقط أن عجلاتك غير متوازنة أو أن إطارات سيارتك بحاجة إلى أن تكون متوازنة. ومع ذلك ، قد يعني ذلك أيضًا أن الدوارات الخاصة بك مشوهة. عندما تكون البطانات والدوارات متساوية ، تكون النتيجة فرملة لطيفة وسلسة. إذا كان أي من السطحين غير مستوٍ أو مشوه ، فسيكون الاحتكاك غير عادي ويسبب هذه الأنواع من الاهتزازات.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن بعض الاهتزازات الإيقاعية في
دواسة الفرامل ، أو الإحساس بالنبض في الدواسة ، قد تكون في الواقع بمثابة نظام
الفرامل المانعة للانغلاق في السيارة أثناء العمل. ومع ذلك ، لا يتم تنشيط نظام ABS عادةً إلا
في ظل ظروف الكبح الشديدة حيث يتم تصنيع النظام لاكتشاف التغيرات المفاجئة في
السرعة.
الفحص بالعين المجردة
يمكن للعين المدربة أن تكتشف الأعطاب على وسادة الفرامل أو الدوار. ومع ذلك ، غالبًا ما تعتمد الميكانيكا على أدوات خاصة لقياس السماكة لمعرفة ما إذا كانت الوسادة بحاجة إلى الاستبدال أم لا.
كما أنه من المهم فحص مستويات السوائل بانتظام ، فإن فحص سماكة وسادات الفرامل الخاصة بك يمكن أن يكون وسيلة مفيدة للبقاء على اطلاع بالأمور ، ويمكن أن يساعدك في تحديد المشكلات قبل بدء سماع اشارات الاهتراء في الفرامل.
بالطبع ، ليس من السهل دائمًا التحقق من الفرامل كما
هو الحال في فحص شيء مثل الزيت ؛ في بعض الأحيان ، تحتاج إلى إزالة الإطار من أجل
القيام بذلك. إذا كان هذا هو الحال بالنسبة لسيارتك ، ففكر في الاستفادة من الفرص
حيث تقوم بالفعل بإزالة الإطار ، مثل عندما تقوم بتدويرها. سواء كنت تأخذ سيارتك
إلى متجر إطارات لتدويرها أو تفعل ذلك بنفسك ، لا يستغرق الأمر سوى بضع ثوانٍ
إضافية للتحقق من الفرامل ، ويمكن أن يوفر عليك الكثير في المستقبل.
كم مرة تحتاج لتغيير مكابح سيارتك؟
أولاً وقبل كل شيء ، من المهم أن نفهم أن الحصول على مكابح جديدة لا يعني دائمًا شراء كل من البطانات وأقراص الدوار في كل مرة. على الرغم من أن الأقراص ستحتاج في النهاية إلى الاستبدال ، إلا أنه يمكنك عادةً إطالة عمرها الافتراضي عن طريق الحفاظ على وساداتك بشكل صحيح. ومع ذلك ، إذا تم إهمالها ، فإن الوسادات سوف تضغط على الدوارات وسيحتاج كلاهما إلى الاستبدال.
كما هو الحال مع العديد من جوانب صيانة السيارات ، من الصعب تحديد معيار عدد المرات التي تحتاج فيها إلى تغيير الفرامل.لكن يمكن أن يكون لعادات القيادة الخاصة بك تأثير على عدد المرات التي تحتاج فيها لتغيير الفرامل. في حين أن بعض المناسبات تتطلب الفرملة المفاجئة (مثل قفز المواشي عبر الطريق كمثال) ، فإن عادات الكبح السليمة والتدريجية ستساعدك على الاستفادة بشكل أكبر من أجزاء الفرامل بشكل كبير.
يمكن أن تلعب البيئات المختلفة دورًا في عدد المرات التي نحتاج فيها إلى فرامل جديدة. على سبيل المثال ، إذا كنت تعيش بين تلال متدحرجة وغالبًا ما تضطر إلى استخدام الفرامل بكثرة ، أو إذا كان عليك أن تقاوم باستمرار حركة المرور المتقطعة ، فسوف يتضاءل متوسط العمر المتوقع لدواراتك.
خاتمة
بالطبع ، سيلعب الطراز المحدد لسيارتك أيضًا
دورًا في تحديد جدول صيانة الفرامل. من المعروف أنه يمكنك العثور على إرشادات عامة
لهذه المهمة ومهام الصيانة الروتينية الأخرى في دليل المالك الخاص بك. مع وضع هذا
التقدير في الاعتبار ، تحقق من الفرامل كل 5000 ميل أو نحو ذلك ، وتأكد من تسجيل
أي صيانة في سجل صيانة السيارات الخاص بك.
اقرأ أيضا : 7 مهام صيانة السيارة يمكنك القيام بها بنفسك
اترك لنا تعليقك